ကိုထက္
ေလ့လာမႈအသစ္မ်ားအရ ခႏၶာကုိယ္တြင္း အဆီမ်ားသူေတြနဲ႔ အ၀လြန္သူေတြရဲ႕လွ်ာဟာ ခႏၶာကုိယ္တျခားအစိတ္အပုိင္းေတြလို အဆီေတြစုလာႏုိင္တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ အေမရိကန္မွာ လူေပါင္း သန္း၂၀ ေလာက္ဟာ အိပ္ေပ်ာ္ေနစဥ္ အသက္႐ွဴရပ္ရပ္သြားတတ္တဲ့ ေ၀ဒနာခံစားေနရတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ဒီေ၀ဒနာကုိ အ၀လြန္တဲ့သူေတြမွာ ပိုအျဖစ္မ်ားတယ္ဆုိတာကုိေတာ့ သိရွိၾကၿပီး ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္ဆုိတာကုိ တိတိက်က် မသိရွိခဲ့ၾကပါဘူး။
“ဆရာ၀န္ေတြအပါအ၀င္ တခ်ဳိ႕ပညာရွင္ေတြကိုယ္တုိင္ ဒီေရာဂါကုိကုသရာမွာ ကုိယ္အေလးခ်ိန္ခ်ဖုိ႔ အႀကံေပးတတ္ၾကၿပီး ခႏၶာကုိယ္တြင္း အဆီေတြကုိသာ စစ္ေဆးတတ္ၾကပါတယ္၊ လွ်ာမွာရွိတဲ့ အဆီေတြကုိလည္း စစ္ေဆးဖုိ႔ လိုအပ္တယ္ဆုိတာကုိ မသိၾကပါဘူး”လုိ႔ အိပ္စက္ျခင္းႏွင့္ ေဆး၀ါးဆုိင္ရာပညာရွင္ ေဒါက္တာရစ္ခ်က္က ေျပာျပခဲ့ပါတယ္။ အိပ္ေပ်ာ္ေနစဥ္ အသက္႐ွဴလမ္းေၾကာင္း ပိတ္ဆုိ႔သြားျခင္းေၾကာင့္ ဒီေ၀ဒနာျဖစ္တယ္ဆုိတာ သိၾကေပမယ့္ အမ်ားစုက လည္ပင္းမွာအဆီေတြ မ်ားလာတာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္လို႔သာ ယူဆထားၾကတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ အမွန္တကယ္ကေတာ့ လွ်ာမွာအဆီေတြ စုလာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒီေရာဂါကုိ ကုသမႈျပဳတဲ့အခါ လွ်ာရဲ႕အထူနဲ႔ အရြယ္အစားေတြကုိပါ တိုင္းတာၿပီး မွတ္သားထားဖုိ႔ လိုအပ္တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။
ေလ့လာသူေတြက ဒီေ၀ဒနာခံစားေနရတဲ့ လူနာ ၆၇ ဦးကို အေသးစိတ္စစ္ေဆးၿပီး စစ္တမ္းေကာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ထုိလူနာအားလံုးဟာ ပံုမွန္ထက္ ပို၀သူေတြ ျဖစ္တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ ထိုလူနာေတြအားလံုးရဲ႕ ခႏၶာကုိယ္အစိတ္အပုိင္းေတြနဲ႔ အဆီပမာဏေတြကုိ တုိင္းတာခဲ့ၿပီးေနာက္ ကိုယ္အေလးခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ်တဲ့ အစီအစဥ္ေတြ ျပဳလုပ္ေပးခဲ့တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။ ၆ လေလာက္အတြင္းမွာ ကုိယ္အေလးခ်ိန္ရဲ႕ ၁၀ ရာခုိင္ႏႈန္းအထိ ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ၾကပါတယ္။ ေမး႐ိုး လည္ပင္းရွိ ၾကြက္သားမ်ား၊ အေပၚပုိင္း အသက္႐ွဴလမ္းေၾကာင္းတေလွ်ာက္ စစ္ေဆးမႈေတြ ထပ္မံျပဳလုပ္ၿပီးေနာက္ လွ်ာရွိအဆီေလ်ာ့က်မႈဟာ ေရာဂါသက္သာလာဖုိ႔အတြက္ အဓိကအက်ဆံုး ျဖစ္ေနတာကုိ ႏႈိင္းယွဥ္သိရွိခဲ့ၾကရတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ လွ်ာအဆီနဲ႔ပတ္သတ္ၿပီး ေလ့လာမႈေတြက နည္းပါးေသးတဲ့အတြက္ ဆက္လပ္ေလ့လာမႈ အမ်ားအျပားျပဳလုပ္ဖို႔ လုိအပ္ေနေသးတယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။
အိပ္ေပ်ာ္ေနစဥ္ အသက္႐ွဴရပ္တဲ့ ေရာဂါဟာ တျခားေသာ နာတာရွည္ေရာဂါေတြျဖစ္တဲ့ ေသြးတိုး၊ ဆီးခ်ိဳ၊ ႏွလံုးေရာဂါ၊ ေလျဖတ္ျခင္းနဲ႔ စိတ္ဖိစီးမႈ မ်ားျခင္းေတြေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါေသးတယ္။ အထိေရာက္ဆံုး ကုသမႈမွာ ကုိယ္အေလးခ်ိန္ မ်ားသူေတြအတြက္ ကုိယ္အေလးခ်ိန္ ေလွ်ာ့ခ်ျခင္းသာျဖစ္ၿပီး ညအိပ္ရင္ အသက္႐ွဴစက္တပ္ၿပီး အိပ္ျခင္းျဖင့္ ေ၀ဒနာကုိသက္သာေအာင္ ျပဳလုပ္ႏုိင္တယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။
(Ref;DM 10-1-2020)
